隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,鋼板倉的需求越來越廣泛，目前鋼板倉在水泥，粉煤灰，熟料，鋁粉，煤粉，鋼板倉糧食，鋼板庫多選用多點卸料及流化棒設(shè)備油脂，面粉，食品，釀造，淀粉，飼料，化工，輕工，水處理，鋼板倉環(huán)保，電力，港口等領(lǐng)域已得到了廣泛的應(yīng)用,但主要用于粉態(tài)顆粒狀物料的儲存。

　　鋼板倉應(yīng)用如此廣泛，然而鋼板倉的設(shè)計仍然存在不完美的地方，因為鋼板倉的失效是破壞性的,因此大多數(shù)鋼板倉的局部破壞通常會導(dǎo)致整個鋼板倉結(jié)構(gòu)的災(zāi)難性破壞,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失甚至是生命損失。然而國內(nèi)關(guān)于鋼板倉的規(guī)范主要參考于歐洲規(guī)范,關(guān)于高架式全鋼焊接（鍍鋅板螺旋卷板）鋼板倉和的相關(guān)理論規(guī)范又滯后于實際應(yīng)用,且存在一定差距。針對這一矛盾,本文對高架式鋼板倉的力學(xué)性能和設(shè)計優(yōu)化進(jìn)行了分析研究。本文以高架式鋼板倉為研究背景,依據(jù)規(guī)范及相關(guān)理論對其進(jìn)行理論分析計算,并對其進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗算,可以得出安全性滿足要求。利用有限元軟件ANSYS建立模型,施加自重，物料荷載，風(fēng)荷載以及地震作用等,對結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力分析,并與規(guī)范計算進(jìn)行對比,靜力分析的結(jié)果與理論計算的結(jié)果誤差小于10%,確定了有限元模型計算的精準(zhǔn)性。鋼板倉結(jié)構(gòu)的計算方法是非常復(fù)雜的,但有限元軟件的使用大大簡化了設(shè)計過程,同時也提供了一種直觀的方式來確定鋼板倉結(jié)構(gòu)的薄弱區(qū)域。對鋼板倉進(jìn)行動力及穩(wěn)定性分析,確定了高架式鋼板倉地震作用下薄弱部分以及極限承載力。

　　電動塊料破碎閥是破碎水泥，粉煤灰，礦渣粉等板結(jié)塊料，保證正常物料輸送的專用閥門產(chǎn)品。一般安裝于大型鋼板倉的基礎(chǔ)廊道內(nèi)的下料口閘板閥的下方或者散裝庫庫底閘板閥下方與分料箱之間的垂直下料管上或分料箱出口處，鋼板倉對鋼板倉出庫粉態(tài)顆粒狀板結(jié)塊料進(jìn)行瞬時破碎，確保后續(xù)的開關(guān)閥流量閥正常工作不卡料，鋼板庫多選用多點卸料及流化棒設(shè)備也避免了人工干預(yù)清料所帶來的安全環(huán)保問題，其傳動裝置選用名牌減速電機(jī)。電動破碎閥最大亮點是--破碎閥閥芯活動部分可整體抽出閥體外維護(hù)，因而維護(hù)極為便利。

　　以往鋼板倉出料大都是采用正壓氣力輸送，特別是大型落地式鋼板倉物料的正壓氣力輸送尤為常見，今天德通倉儲簡單介紹鋼板倉的負(fù)壓氣力輸送，鋼板倉管道出料可嘗試采用負(fù)壓氣力輸送，管道內(nèi)輸送物料的氣體壓力低于大氣壓的稱為負(fù)壓吸送式輸送。鋼板倉出料稀相負(fù)壓輸送一般采用羅茨真空泵作為氣源，吸嘴或旋轉(zhuǎn)供料器作為供料裝置，鋼板倉,鋼板庫,大型鋼板庫,大型鋼板倉,鋼板倉廠家-山東泰和鋼板倉有限公司物料同大氣一起從入口處進(jìn)入輸送管道，通過負(fù)壓氣流輸送到末端散裝鋼板倉，通過料氣分離裝置過濾后的氣體進(jìn)入羅茨真空泵并排入大氣。德通鋼板倉總結(jié)負(fù)壓氣力輸送有以下幾個特點：1，由于在密閉管道中輸送，能很好控制灰塵外揚，防塵效果好，環(huán)保的可靠性好。管路內(nèi)的粉塵不易泄漏于環(huán)境，有利于環(huán)境保護(hù)；2，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，機(jī)械傳動部件少，易損件少，設(shè)備的制造，維護(hù)要求低，工人可操作性強(qiáng)；3，使用的壓力(真空度)小，安全性高；4，氣體取自大氣，氣體的溫度即為當(dāng)時當(dāng)?shù)氐臍鉁?，對熱敏性物料尤為適宜；5，輸送為連續(xù)式，亦可間斷，管道內(nèi)無積存；6，可實現(xiàn)多點進(jìn)料，多點卸料的輸送目標(biāo)；設(shè)備和管道可靈活布置，節(jié)省空間。此設(shè)備也可用作鋼板庫清庫使用，主要清庫設(shè)備可露天設(shè)置。  7，氣體動力源一般為離心風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)(泵)，使用壽命長；8，適宜短距離輸送，一般不超過100m；對工藝過程中的輸送尤為適宜；9，對輸送物料的適應(yīng)性強(qiáng)，粉料，顆粒料均可順利輸送。