鋼板倉(cāng)庫(kù)存量大，投資少，建設(shè)周期短，占用少，自動(dòng)化程度高。鋼倉(cāng)集裝箱容量大，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，鍍鋅卷板鋼板倉(cāng)大型鋼板庫(kù)已成為主要的倉(cāng)儲(chǔ)群。根據(jù)不同的物料和工廠的情況，水泥鋼板庫(kù)中水泥混凝土或砂漿拌成后大型鋼板倉(cāng)是用鋼板鉚接大型鋼板倉(cāng)的入庫(kù)可采用提升機(jī)，溜槽或氣動(dòng)管道進(jìn)行。

　　大型鋼板倉(cāng)庫(kù)有著廣泛的應(yīng)用范圍，不僅可以用于水泥，粉煤灰的儲(chǔ)備，還可以儲(chǔ)存石油，化工原料，糧食，飼料等。大型鋼板倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)原理與傳統(tǒng)的循環(huán)倉(cāng)庫(kù)概念完全不同。大型鋼板倉(cāng)庫(kù)的高比為1:1，直徑為10~80米。

　　鋼板倉(cāng)廠家大型鋼板倉(cāng)是一種新概念的負(fù)荷倉(cāng)庫(kù)，鍍鋅卷板鋼板倉(cāng)大型鋼板庫(kù)所以大型鋼板倉(cāng)是散裝水泥儲(chǔ)存的偉大發(fā)明，它不僅解決了水泥淡季安全儲(chǔ)存和炎熱季節(jié)短缺的問(wèn)題，而且是一種集中利用水泥，散裝轉(zhuǎn)移的倉(cāng)庫(kù)，“節(jié)能減排，環(huán)保”對(duì)企業(yè)的效果突出。

　　大型鋼板倉(cāng)還用于散裝水泥，熟料，大型儲(chǔ)糧，國(guó)家儲(chǔ)糧，建材等行業(yè)。大型鋼板倉(cāng)庫(kù)在使用水泥熟料和電廠粉煤灰時(shí)，鍍鋅卷板鋼板倉(cāng)大型鋼板庫(kù)不僅可以進(jìn)行高密封安全儲(chǔ)存，通過(guò)延長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間，水泥鋼板庫(kù)中水泥混凝土或砂漿拌成后大型鋼板倉(cāng)是用鋼板鉚接減少儲(chǔ)存損失，減少占地面積，還可以節(jié)省大量投資，將為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。

　　鋼板倉(cāng)配套設(shè)備是很重要的，比如水平運(yùn)輸可以采用埋刮板輸送機(jī)也可以采用帶式輸送機(jī)，選擇哪一種設(shè)備比較好，也要進(jìn)行分析比較。埋刮板輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是可以卸料較多，密封性能好，鋼板倉(cāng),鋼板庫(kù),大型鋼板庫(kù),大型鋼板倉(cāng),鋼板倉(cāng)廠家-山東泰和鋼板倉(cāng)有限公司鋼板倉(cāng)-大型鋼板倉(cāng)-鋼板倉(cāng)廠家-鋼板庫(kù)-大型鋼板庫(kù)-泰和鋼板倉(cāng)有限公司而帶式輸送機(jī)無(wú)法達(dá)到，所以選擇在鋼板倉(cāng)頂部的埋刮板輸送機(jī)比較合適。

　　此外，帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是減少了物料的破碎，可以進(jìn)行長(zhǎng)距離輸送，耗電。所以對(duì)于物料破碎要求較高的行業(yè)，只能提供帶式輸送機(jī)，而不能使用埋刮板輸送機(jī)。有許多大型港口鋼板倉(cāng)設(shè)計(jì)，盡量采用斗式提升機(jī)輸送，并采用長(zhǎng)距離傾斜皮帶輸送，減少了物料的破碎，雖然是增加了投資，還是保證了物料輸送的質(zhì)量不變。

　　因此，鋼板倉(cāng)設(shè)備的選擇在工藝設(shè)計(jì)中是非常關(guān)鍵的。設(shè)備選擇不當(dāng)不僅不能滿足工藝設(shè)計(jì)的要求，還會(huì)造成不可彌補(bǔ)的損失。

　　鋼板倉(cāng)廠家要考慮足夠的鋼板倉(cāng)設(shè)備維護(hù)空間:鋼板倉(cāng)設(shè)備維護(hù)空間是工藝設(shè)計(jì)中非常重要的考慮因素，因?yàn)殇摪鍌}(cāng)設(shè)備需要正常的維護(hù)和保養(yǎng)，這就要求操作人員有足夠的空間。比如軸承的更換，清洗篩筒的更換，電機(jī)減速機(jī)的維護(hù)等。

　　電子控制的房間位置:電子控制的房間是一個(gè)獨(dú)立的房間,也可以設(shè)置在塔或鋼板倉(cāng),但必須是在一個(gè)封閉的環(huán)境中,不可能有灰塵進(jìn)入,否則它將會(huì)影響生活的電子元件,將發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。

　　糧食鋼板倉(cāng)設(shè)備輸出及功能匹配:多少吞吐量的選擇取決于鋼板倉(cāng)的能力和飼料的能力,倉(cāng)庫(kù)容量和隨后的主要車間匹配,選擇太大設(shè)備不僅會(huì)造成設(shè)備投資浪費(fèi),運(yùn)營(yíng)成本也高,但是選擇過(guò)小設(shè)備經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)交通堵塞現(xiàn)象。目前在港口碼頭的散糧鋼板倉(cāng)中，一般海船的尺寸在5kt-6kt之間。

　　通常設(shè)計(jì)1000次的產(chǎn)量來(lái)滿足裝卸能力，否則會(huì)有滯期費(fèi)。在糧油加工廠，它取決于卡車卸載糧食的能力。一般裝袋卸糧效率低，產(chǎn)量小，散粒卸糧效率高，產(chǎn)量大。鋼板倉(cāng)大致分為螺栓裝配式，螺旋式，焊接式三種。它們各有什么特性？    螺栓裝配式鋼板倉(cāng)，詳細(xì)來(lái)說(shuō)，就是用機(jī)械將板材沖孔后，用高強(qiáng)度螺栓銜接裝配而成的一種鋼板筒倉(cāng)。其構(gòu)造決議著它有一定的局限性，它只適用于2000-3000噸以下的小庫(kù)。它由于是穿眼鏈接，透氣，密封性差，不適合寄存水泥，粉煤灰等容易蛻變的粉末狀物質(zhì)。但它也有它的優(yōu)點(diǎn)，由于它透氣，通風(fēng)好，構(gòu)造簡(jiǎn)單，工期短，廉價(jià)，是存儲(chǔ)糧食的最佳選擇。     螺旋式鋼板倉(cāng)，它是由鋼板一層層對(duì)折鏈接起來(lái)的，其構(gòu)造決議了它鋼板必需薄，只適用于5000噸以下的小庫(kù)。其密封性好，能夠寄存寄存水泥，粉煤灰，糧食等各種粉末狀物質(zhì)。它壁薄，壽命短。     焊接式鋼板倉(cāng)，是由鋼板焊接而成的，與上兩種相比，其氣密性好，壽命長(zhǎng)，存儲(chǔ)量大，單庫(kù)可存儲(chǔ)5000-100000       鋼板倉(cāng)大致分為螺栓裝配式，螺旋式，焊接式三種。它們各有什么特性？

　　螺栓裝配式鋼板倉(cāng)，詳細(xì)來(lái)說(shuō)，就是用機(jī)械將板材沖孔后，用高強(qiáng)度螺栓銜接裝配而成的一種鋼板筒倉(cāng)。其構(gòu)造決議著它有一定的局限性，它只適用于2000-3000噸以下的小庫(kù)。它由于是穿眼鏈接，透氣，密封性差，不適合寄存水泥，粉煤灰等容易蛻變的粉末狀物質(zhì)。但它也有它的優(yōu)點(diǎn)，由于它透氣，通風(fēng)好，構(gòu)造簡(jiǎn)單，工期短，廉價(jià)，是存儲(chǔ)糧食的最佳選擇。

　　螺旋式鋼板倉(cāng)，它是由鋼板一層層對(duì)折鏈接起來(lái)的，其構(gòu)造決議了它鋼板必需薄，只適用于5000噸以下的小庫(kù)。其密封性好，能夠寄存寄存水泥，粉煤灰，糧食等各種粉末狀物質(zhì)。它壁薄，壽命短。

　　焊接式鋼板倉(cāng)，是由鋼板焊接而成的，與上兩種相比，其氣密性好，壽命長(zhǎng)，存儲(chǔ)量大，單庫(kù)可存儲(chǔ)5000-100000噸。是存儲(chǔ)水泥，粉煤灰等大型鋼板庫(kù)的首選。能處理水泥在鋼板庫(kù)庫(kù)壁內(nèi)因溫差和濕潤(rùn)氣體形成的水泥板結(jié)，物理指標(biāo)降落的技術(shù)屏障。本設(shè)計(jì)的有效控制范圍在鋼板庫(kù)環(huán)境氣溫零下50℃至160℃的溫度內(nèi)，水泥在鋼板庫(kù)內(nèi)的各項(xiàng)物理指標(biāo)不變。

　　2. 處理水泥在鋼板庫(kù)庫(kù)底的進(jìn)水與滲漏問(wèn)題。本設(shè)計(jì)采用庫(kù)底外高分子防水資料等技術(shù)對(duì)鋼板庫(kù)底部停止二次增強(qiáng)防水，鋼板庫(kù)庫(kù)底上面及鋼板庫(kù)根底采用耐腐防水資料停止最后屏障的防水，鋼板庫(kù)根底及庫(kù)底所用的混凝土全采用防水，防滲混凝土。本設(shè)計(jì)的可控防治范圍：防水等級(jí)為一級(jí)，防漏等級(jí)1—3萬(wàn)噸的鋼板庫(kù)在P8—P12之間，5—20萬(wàn)噸的鋼板庫(kù)在P12之間。

　　3. 處理水泥在鋼板庫(kù)內(nèi)的完整出料問(wèn)題，本設(shè)計(jì)采用我們的幾項(xiàng)專利技術(shù)，保證了鋼板庫(kù)按需，按時(shí)出料的請(qǐng)求和暢通出料，完整出料的需求。本設(shè)計(jì)指標(biāo)：出料清空率1—3萬(wàn)噸的鋼板庫(kù)在95%以上，5—20萬(wàn)噸的鋼板庫(kù)在95%以上。